Dieser Käfer war einfach Kult: Der gelbe "VW 1303" aus jener deutschen Kinofilmreihe, die zwischen 1971 und 1978 unter der Regie von Rudolf Zehetgruber entstand. Großes Vorbild des Wunderkäfers war die weltweit beliebte Disney-Filmreihe Herbie (1969-2005); wobei das US-Pendant regelrecht "lebte". Dudu, dagegen war eine Art motorisierter Großcomputer-Wagen mit gelegentlichen und wundersamen Elementen künstlicher Intelligenz. Sein Kosekürzel kommt nicht von ungefähr, er bezieht sich auf das erste Dudu-Abenteuer und kommt aus dem Kisuahelischen, was soviel wie "Insekt/Käfer" bedeutet.

In modernen Zeiten rasender Computeranimations-Bilder kann dieses ehemals launig-lustige Vehikel dem heutigen Betrachter, gerade den Game-Hightech-Kids, jedoch nur ein sehr müdes Lächeln entlocken; doch waren die einst progressiven Eigenschaften des sympathischen PS-Krabblers infantile Sensation. Nicht nur führerloses Drive in and out, seitlich drehbare Räder, Schwimm-, Flugtauglichkeit, sondern noch vieles vieles mehr.

Grund genug für die Leipziger Kinowelt, eine fünfteilige, automobile Hommage als Kauf-DVD zu lancieren: Das Digipak enthält alle fünf Episoden mit dem knallgelben Liebhaberstück: Ein Käfer geht aufs Ganze, Ein Käfer gibt Vollgas, Ein Käfer auf Extratour, Das verrückteste Auto der Welt und Zwei tolle Käfer räumen auf.

Die Idee des computergesteuerten Superautos soll seinerzeit US-Produzent Glen A. Larson gar zur erfolgreichen 80er-Jahre-Serie Knight Rider inspiriert haben, welche schließlich zwischen 1982 und 1986 produziert wurde. Darüber hinaus lebte letztes Jahr die Legende auf globalen Leinwänden wieder auf: Herbie-Fully Loaded hatte zwar das Outfit seines Vorgängers, doch wesentlich ausgefeilterte Trick-Techniken unter der brisanten Motorhaube.

Dudu dagegen bleibt real schwelgerisch in den Köpfen der mittlerweile Spätsechziger konserviert: Denn wer erinnert sich nicht gerne an sein erstes Auto, eben jenen Käfer. Mit seiner schwach strömenden Sechs-Volt-Batterie, den ewig beschlagenen Scheiben, den permanenten, knallartigen Zündaussetzer, vor allem aber an die Drahtseil-Heizung: Im Sommer lief sie stets unverstellbar auf Hochtouren, um im eiskalten Winter beim ersten Frost flugs den wärmenden Geist aufzugeben.

(Jean Lüdeke)

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